Новое купе от Subaru

О том, что Toyota готовит новое купе, которое пока носит индекс FT-86, мы уже давно знаем. Но не надо забывать, что Toyota работает над этой моделью не одна, а вместе с инженерами из Subaru. Поэтому в самом ближайшем будущем стоит ожидать показа концепта «субаровского» купе.

По данным журнала Autocar, автомобиль от Subaru, который пока не имеет названия, будет оснащаться 2,0-литровый мотором с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 260 л.с. Данный силовой агрегат будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой», хотя для рынка США, безусловно, придется выпускать версию с «автоматом». Кроме того, наверняка, появится и менее мощный двигатель, что позволит снизить цену машины. Что касается традиционной для Subaru системы полного привода, то от нее японцы могут отказаться! Иначе машина получится слишком дорогой.

По материалам: auto.mail.ru

Автомобиль Mitsubishi Lancer X получил наивысшую оценку за защиту пассажиров.

Автомобиль Mitsubishi Lancer X получил наивысшую оценку за защиту пассажиров - Top Safety Pick - по результатам краш-тестов, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS).

Lancer X стал первым автомобилем модельного ряда Mitsubishi, который удостоился данной оценки с момента введения испытания, имитирующего переворот авто. Тест, который имитирует переворот автомобиля, представляет собой удар специальной металлической пластиной в угол крыши в районе центральной стойки.

Для того чтобы получить максимально возможную оценку "хорошо", крыша должна выдержать удар, сила которого в четыре раза превышает массу самого автомобиля. При этом крыша должна деформироваться максимум на 12 сантиметров. Полученный по итогам теста результат в IIHS называют "показателем прочности к массе". Mitsubishi Lancer X блестяще справился с испытанием: автомобиль заработал 4,31 балла и, соответственно, максимальную оценку "хорошо".

Для получения награды Top Safety Pick автомобиль должен показать наилучшие результаты во всех тестах, в числе которых (помимо имитации переворота) фронтальное и боковое столкновение, а также удар сзади. В соответствии с методикой IIHS, лобовое столкновение проводится на скорости 65 км/час, а боковой удар, имитирующий столкновение с внедорожником или пикапом, осуществляется на скорости 50 км/час. При ударе сзади в неподвижный автомобиль врезается специальный барьер, двигающийся со скоростью 32 км/час.

По материалам: www.infocar.com.ua