Премьерская Kalina

Желтый оттенок Lada Kalina, за рулем которой ездил Владимир Путин, назовут "премьер".

Премьер-министр России всеми силами помогает российскому автопрому. Причем, не словом, а делом. Только самый ленивый автолюбитель не видел Владимира Путина за рулем ярко желтой Lada Kalina Sport, мчавшейся по трассе Хабаровск-Чита.

На "АвтоВАЗе" решили воспользоваться такой ошеломляющей рекламой и сначала увеличили производство Lada Kalina желтого цвета, поскольку на такие автомобили вырос спрос, а затем и вовсе решили назвать полюбившийся россиянам цвет - "премьер".

Ожидается, что в ближайшее время с конвейера сойдет 500 экземпляров "премьерских" "Калин". Они будут комплектоваться на выбор 1,4-литровым мотором мощностью 87 л.с. или 97-сильным силовым агрегатом объемом 1,6 литра.

Subaru Impreza WRX STI обзаведется карбоновой крышей

Компания Subaru готовит специальную модификацию автомобиля Impreza WRX STI, которая получит полностью карбоновую крышу вместо металлической.

Первые тизеры этой машины опубликованы на сайте спортивного подразделения марки - Subaru Technica International (STI). Ожидается, что полностью такая Импреза будет рассекречена в течение ближайших нескольких недель.

По информации японского портала Car Watch, углепластиковая крыша снизит массу Импрезы на пять килограммов, а особое лаковое покрытие обеспечит сохранность композитного материала на протяжении десяти лет. Ожидается, что карбоновая крыша будет предлагаться только для седана Subaru Impreza WRX STI, однако не исключено, что позже такая же модификация появится и у хэтчбека. Новинка получит индекс tS и будет предлагаться только для японского рынка.

Subaru Impreza WRX STI оснащается 2,5-литровым оппозитным турбированным двигателем мощностью 300 лошадиных сил (407 Нм). По данным производителя, такая машина в версии с шестиступенчатой «механикой» с нуля до ста километров в час разгоняется за 5,2 секунды. Ускорение у автомобилей с «автоматом» происходит на семь десятых секунды дольше.

Источник: auto.lenta.ru

Очки на Ваз 2115

Как-то ехал я ночью за городом. Ехал не быстро, т.к. дорога мягко говоря была плохая. И тут из кустов на свет фар выбежал заяц. В общем сбил я бедную зверюшку. Удар пришелся на бампер, в то место где стоит ПТФ.



После происшествия я остановился на обочине оценить ущерб. Последствием удара стали разбитые "очки" вокруг противотуманки. Кстати заяц остался жив и побежал дальше по своим делам...
Ну а я купив комплект "очков" полечил бампер и на этом все закончилось.

Промывка фильтра

С того времени как я поставил фильтр нулевого сопротивления на одометре добавилось 10тыс км. А значит пришло время его промыть. Напомню, что фильтр у меня стоит в штатном месте. Вынуть его от-туда очень легко... это делается откручиванием 4 шурупов... Достал я фильтр и увидел такую картину:





На фотке не видно всех мошек и ворсинок, которые на него налипли. Но все равно я думал, что он будет на много грязнее. Я взял моющее средство, которое мне подарили с фильтром.



Обильно напшикал на поверхность фильтра (с обоих сторон) и оставил на 5 минут. После чего промыл фильтр под проточной водой и оставил сушиться.

Чистый фильтр:


После всего проделанного я напшикал пропитку

И поставил фильтр на место.

Москвича, откусившего палец гаишнику в Запорожской области, выпустили под залог

48-летний москвич откусивший в Запорожской области палец инспектору ГАИ Украины, отпущен под залог в 17 тыс. гривен. Прокуратура настаивала на том, чтобы "кусачего" водителя взяли под стражу до суда. Однако результаты врачебной комиссии показали, что находиться в условиях СИЗО задержанный не сможет, поскольку страдает болезнью сердца.

Инцидент между московским автомобилистом и украинским сотрудником ГАИ произошел 28 августа на трассе "Харьков - Симферополь". В районе села Каменское постовые остановили за превышение скорости Lexus с российскими номерами. Водитель предъявил удостоверение работника солидной охранной структуры России и вел себя агрессивно. Во время проверки документов между ним и одним из гаишников возникла потасовка, в результате которой влиятельный водитель зубами откусил ногтевую фалангу пальца милиционера.

Водитель Lexus был задержан. Прокуратура Запорожской области возбудила по данному факту уголовное дело по статье умышленное нанесение сотруднику правоохранительных органов телесных повреждений средней степени тяжести. Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до 5 лет. Палец инспектора остался на дороге

По материалам: autosite.com.ua

После инцидента пострадавший сотрудник ДПС Василий Притула рассказал изданию НТН, что с подобной агрессией столкнулся впервые. По его словам, нападения он не ожидал.

"Я уклонялся от удара, перехватил его руку, потом почувствовал резкую боль. Он отскочил, а потом что-то выплюнул на дорогу", - Притула вспоминает. -У него лицо было в крови, а потом смотрю - у меня пальца нет. А он к джипу побежал".

На место происшествия вызвали врачей. Пострадавшего госпитализировали. В больнице ему обработали рану и наложили швы.

Cогласно исследованию, проведенному по заказу компании IBM, москвичи занимают второе место в рейтинге самых злобных водителей в мире, уступая по степени раздражительности и агрессивности только водителям Пекина. В ходе дорожных конфликтов они дерутся, душат друг друга, стреляют из огнестрельного оружия, а также швыряют бутылки в тех, кто подрезает их на дороге.

Subaru готовит новый оппозитник

Компания Subaru планирует представить совершенно новый оппозитный мотор в конце 2010 года. Как ожидается, первым новый двигатель получит кроссовер Forester, а в дальнейшем он появится на моделях Legacy, Impreza и Exiga, сообщает Automotive News.

Подробностей о новой силовой установке пока нет - известно лишь, что этот мотор будет четырехцилиндровым, возможно получит непосредственный впрыск топлива, а его рабочий объем будет находиться "в диапазоне от 2,0 до 2,5 литра". Кроме того, он будет примерно на 10 процентов экономичнее существующих агрегатов и станет первым новым оппозитником "Субару" за последние 20 лет.

Сейчас Subaru использует два оппозитных бензиновых мотора - объемом 2,0 и 2,5 литра - в атмосферном и наддувном вариантах, а в Европе автомобили "Субару" продаются еще и с оппозитным дизелем.

В конце 2009 года компания Subaru представила также прототип своего первого "гибрида" - большой хэтчбек Hybrid Tourer получил двухлитровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива и два электромотора - по одному спереди и сзади. Правда о перспективах серийного производства такой модели пока ничего не известно.

По материалам: www.meta.ua

Новое купе от Subaru

О том, что Toyota готовит новое купе, которое пока носит индекс FT-86, мы уже давно знаем. Но не надо забывать, что Toyota работает над этой моделью не одна, а вместе с инженерами из Subaru. Поэтому в самом ближайшем будущем стоит ожидать показа концепта «субаровского» купе.

По данным журнала Autocar, автомобиль от Subaru, который пока не имеет названия, будет оснащаться 2,0-литровый мотором с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 260 л.с. Данный силовой агрегат будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой», хотя для рынка США, безусловно, придется выпускать версию с «автоматом». Кроме того, наверняка, появится и менее мощный двигатель, что позволит снизить цену машины. Что касается традиционной для Subaru системы полного привода, то от нее японцы могут отказаться! Иначе машина получится слишком дорогой.

По материалам: auto.mail.ru

Автомобиль Mitsubishi Lancer X получил наивысшую оценку за защиту пассажиров.

Автомобиль Mitsubishi Lancer X получил наивысшую оценку за защиту пассажиров - Top Safety Pick - по результатам краш-тестов, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS).

Lancer X стал первым автомобилем модельного ряда Mitsubishi, который удостоился данной оценки с момента введения испытания, имитирующего переворот авто. Тест, который имитирует переворот автомобиля, представляет собой удар специальной металлической пластиной в угол крыши в районе центральной стойки.

Для того чтобы получить максимально возможную оценку "хорошо", крыша должна выдержать удар, сила которого в четыре раза превышает массу самого автомобиля. При этом крыша должна деформироваться максимум на 12 сантиметров. Полученный по итогам теста результат в IIHS называют "показателем прочности к массе". Mitsubishi Lancer X блестяще справился с испытанием: автомобиль заработал 4,31 балла и, соответственно, максимальную оценку "хорошо".

Для получения награды Top Safety Pick автомобиль должен показать наилучшие результаты во всех тестах, в числе которых (помимо имитации переворота) фронтальное и боковое столкновение, а также удар сзади. В соответствии с методикой IIHS, лобовое столкновение проводится на скорости 65 км/час, а боковой удар, имитирующий столкновение с внедорожником или пикапом, осуществляется на скорости 50 км/час. При ударе сзади в неподвижный автомобиль врезается специальный барьер, двигающийся со скоростью 32 км/час.

По материалам: www.infocar.com.ua

Нива для ВДВ

Тольяттинское ОАО «Бронто» выпустило необычный вариант автомобиля «Нива» - для воздушно-десантных войск.

Автомобиль называется «Рысь-Десант» и разработан на базе модели «Нива» ВАЗ-212140. Отличительная особенность машины – открытый кузов с каркасом безопасности. Для удобства посадки-высадки боковые двери решили демонтировать. Машина может перевозить только трех человек: в задней части кузова установлено одноместное сиденье, - рядом остановлено место для перевозки различного стрелкового оружия и боеприпасов.



Статья взята с www.infocar.com.ua

В Украине стартовали продажи Subaru Impreza XV

9 июля, «Субару Украина» представила свой новый компактный кроссовер Subaru Impreza XV.

Поклонников марки наверняка порадует то, что сохранив прекрасную управляемость Impreza, XV получила увеличенный до 185 мм дорожный просвет и усиленную подвеску. Кроме того, пластиковая защита кузова в стиле Outback, по периметру автомобиля, и релинги на крыше придают ему вид настоящего кроссовера. Subaru Impreza XV будет стоить от 228400 грн.

Салон Subaru Impreza XV также претерпел небольшие изменения. В оформлении интерьера используются более качественные материалы, а комплектация стала заметно богаче.

Уже в базовой комплектации все Impreza XV оснащаются ABS, EBD (система распределения тормозных усилий), VDC (система поддержания курсовой устойчивости) и 6-ю подушками безопасности.

Силовая линия автомобиля комплектуется 2-литровым оппозитным мотором мощностью 150 л.с., а также 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической КПП. Кроме того, все модели идут с фирменным полным приводом Subaru Symmetrical AWD

Самый главный вопрос, который волнует сегодня всех, это цена. В самой простой комплектации, с механической КПП, цена на Subaru Impreza XV стартует с 228 400 грн. В тоже время, с максимальным набором опций цена кроссовера поднимается всего до 268 000 грн.

Презентацию кроссовера компания "Субару Украина" обставила в виде небольшого рассказа о том, как автомобиль преодолевает расстояние от завода в Японии до таможенного терминала в Украине. Умалчивая подробности этого приключения, официальный дилер Subaru в Украине, только с сожалением констатировал, что конечная цена каждого авто увеличивается примерно на 30%.

По словам генерального директора "Субару Украина", Такито Шиничиро, новый кроссовер будет бороться за кошельки потребителей с такими моделями как Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX и Hyundai ix35.

По материалам: tochka.net.

Проклейка антискрипом

Автомобили Ваз славятся своими шумными и скрипучими салонами :) Т.к. денег на тотальную шумку пока нету, решил проклеить пластик в салоне Антискрипом.Антискрип это - уплотнительный материал в виде лент из синтетической ткани с клейким слоем. Продается он на любом авторынке. Антискрип бывает фирмы Викар лента размером 2,5см на 6м. выглядит он так:

Стоит он около 50 грн.

Но такого я не нашел и взял антискрип без опознавательных знаков. Лента размером 9см на 2м обошлась мне в 60 грн. Выглядела она примерно так:


В машине я проклеил весь пластик, в местах где он соприкасается с металлом. Еще думал проклеить торпеду, но стало лень ее раскручивать...
На удивление многие поскрипывания и постукивания исчезли. Но все-таки при первой же возможности собираюсь делать шумку.

Газовый упор в багажник

В пятнашках последних лет появилась проблема с крышкой багажника. Проблема заключается в том, что торсионы не хотят ее держать. Они максимум поддерживают ее на уровне 45 градусов. А еще при сильном ветре она очень хорошо бьет по спине :)
Полазив по форумам я решил поставить газовый упор в багажник. Поехал на авторынок купил обычный восьмерочный упор и начал колдовать. Просверлив отверстие в багажнике я прикрепил туда найденный в гараже крепеж для упора.


К крышке багажника прикрутил железяку от дверного замка с восьмерки. А уже к ней сам упор. Получилось примерно так.







В дальнейшем собираюсь убрать торсионы из машины, т.к. при открытии багажника они издают скрипящий звук.

Сабвуфер на 75ГДН

Наконец-то я собрался с мыслями и сделал саб в машину :) Как я писал ранее динамики я взял от колонок S-90. Но эти динамики без короба играть не будут. Изначально пытался считать размеры ящика в jbl speakershop, но он выдал нереальные размеры. Спикоршоп показал 180 литров. Вобщем я забил на все это дело. Решил делать на 90 литров и ФИ, настроенным на 28 герц. Размеры с сантиметрах 70*36*36. Заднюю стенку сделал под углом, чтобы можно было ставить вплотную к сиденью.
Для короба я взял ДСП толщиной в 10мм. Электролобзиком напилил ДСП на нужные куски, при этом сломав несколько пилок. И начал собирать.
К основанию прикрутил одну из боковых досок. Скручивал все это дело саморезами длинной в 35мм. Затем прикрутил в боковой верх саба.



Потом вторую боковуху.



К сожалению доски я напилил криво и из-за этого образовались щели. Их я замазал крокодилом.

Следующим этапом было вырезание отверстий для динамиков и прикручивание их к доске.


Затем я вырезал отверстие для ФИ. Вставил ФИ, обмотал его поролоном и изолентой. Это было сделано, чтобы он меньше вибрировал...

Затем я прикрутил динамики к доске, вставил доску с динамиками и ФИ в получившуюся коробку и прикрутил. Замазал все крокодилом...
Вид изнутри:



После всех процедур я прикрутил заднюю крышку корпуса. Теперь уже снаружи обильно замазал щели крокодилом и поставил сохнуть. За несколько часов на солнце ящик высох.



Теперь осталось зачистить ящик. После чего я его или покрашу, или обтяну тканью. Вобщем все.

В этот же вечер я катался с самодельным сабом в багажнике. Результатом остался ОЧЕНЬ доволен!!!

Автовыставка в Харькове.

На этих выходных я ездил на автовыставку в Харькове, которая проходила в "Радмир Экспохолл". На улице проходили соревнования по автозвуку, чуваки палили резину и т.д. В самом здании на первом этаже расположились машины, а на втором мотоциклы. Как по мне, в этом году уровень был выше чем в прошлом. Выставка оставила только положительные воспоминания. Вот некоторые фотки... не всегда получалось хорошо сфотографировать из-за толп народа...

Замена термостата

В один прекрасный день я начал замечать, что у меня греется машина. Бортовой компьютер почти всегда показывал температуру около 97 градусов. Причем даже зимой температура существенно не падала. Изначально думал что типа так надо, ну а потом начал беспокоиться. Так же и движок можно ушатать...

Обдумав несколько вариантов, из-за которых может греться двигло, остановился на термостате. Я надумал его поменять. Приехал в магазин, купил термостат на 85 градусов, стоил он 80 грн.





Добраться до термостата в двигателе можно сняв корпус воздушного фильтра. Чтобы это сделать есть 2 способа: открутить металлические крепления от кузова или выковырять резинки из креплений... Я выбрал второй. Через минуту я лицезрел термостат



Чтобы его снять сначала нужно слить тосол. Для этого снял патрубки с термостата. Предварительно поставив лейку со шлангом. Тосол вытек в чистое пластиковое ведро. Теперь можно снимать сам термостат. Он крепится тремя шестигранными болтами. Взяв ключ на 5 я открутил болтики.



Снял старый термостат (с завода стоял на 95 градусов). Поставил новый, надел на него патрубки, поставил на место корпус воздушного фильтра. Залил тосол. Теперь температура двигателя 87 градусов. Результатом проделанной работы очень доволен.

Автомобили "Лада" оснастят штатными магнитолами

Компания "АвтоВАЗ" начнет оснащать свои автомобили штатными автомагнитолами "Урал", которые будут поддерживать mp3-формат и считывать информацию с USB-носителей, сообщает Reuters.

Стоимость аудиосистемы составит шесть тысяч рублей. Пока что ставить их будут только на "Приору". Таким образом, штатные автомагнитолы впервые появятся в "Ладах", если не считать радиоприемники, которые устанавливались на "ВАЗы" в 70-е годы прошлого века.

Помимо воспроизведения компакт-дисков, музыкальная система позволит подключать мобильный телефон по протоколу Bluetooth и считывать информацию с "флэшек". При этом USB-гнездо для их подключения будет находится в "бардачке".

Lada Priora выпускается с 2007 года и предлагается на российском рынке в четырех кузовах. Стоимость базовой версии автомобиля - от 280 тысяч рублей.